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Por: Diego Laserna @DgLaserna Dentro de los cientos de textos que me tocó leer mientras estudiaba ciencia política, “Guerra y Construcción del Estado como crimen organizado”, por el sociólogo gringo Charles Tilly, fue uno de los que más me impactó. Se los recomiendo a todos los que tengan algún interés en la política. Años después Leer másSi no se regula se Pudre – Primera Parte[…]
Por: Diego Laserna @DgLaserna Hace un par de semanas escribí la primera parte de este artículo en la cual aseguraba que en esencia las mafias tienen una relación muy similar con las personas a la que tiene el Estado. La columna vertebral de esta aseveración es que en su minima expresión tanto el Estado como Leer másEl Estado la Informalidad y las Mafias en Bogotá – Segunda Parte[…]
Por Felipe Morales @felipemoraless
Aunque la mayoría de discusiones políticas en Bogotá son estériles, pronto tendrá que abordarse con especial interés la revisión del Plan de Ordenamiento Territorial.
Por: Juan Pablo Castro – @JuanPCastro
Las elecciones de 2011 a la alcaldía de Bogotá fueron sin duda unas de las elecciones con más y mejores candidatos en la historia reciente de la ciudad. Once candidatos, muchos de ellos con muy altos perfiles y mucha experiencia en asuntos urbanos, estuvieron en disputa para gobernar la capital del país. Sin embargo, y luego de alianzas y retiros, sólo nueve llegaron al día de las elecciones y compitieron por los votos de los ciudadanos vendiendo su imagen, su experiencia y sus propuestas. Uno sólo de ellos ganó: Gustavo Petro, quien obtuvo 723.157 votos (32.22%), equivalente a menos de una tercera parte de los votos válidos (1).
La disputa de cargos uninominales es un juego de suma cero, eso quiere decir que el que gana, gana todo y los que pierden, pierden todo. Pero, ¿Qué tanto perdieron? ¿Qué pasó con los candidatos que no ganaron?, ¿Qué están opinando sobre la ciudad?
A continuación les contaremos que están haciendo por Bogotá y qué está pasando en la vida de estos importantes ciudadanos que en el 2011 le apostaron a llegar al cargo de poder más alto de la ciudad.
Por: Columnista Invitada – Valeria Hurtado @ValeriaDeCosmos
El día sin carro no es un capricho o banderín político del mandatario de turno, es el resultado de una consulta popular(1) realizada hace 12 años (29 de octubre de 2000) en la que se obtuvo un 63.19% de votos a favor para su implementación a partir del año 2001. Es una medida democrática y por lo tanto de obligatorio cumplimiento.
Tomada de: adrianguerramagia.com
Por: Diego Laserna @DgLaserna
El alcalde Gustavo Petro y el representante a la Cámara Miguel Gómez son dos tipos decentes que hacen política desde orillas distintas pero por convicción. Uno podrá estar en desacuerdo con ellos pero nadie con credibilidad los acusa de bandidos. Por eso tal vez es tan lamentable verlos envueltos a los dos en la pantomima farandulera de la revocatoria.
Me explico: la revocatoria es en teoría una herramienta legitima y útil para que los ciudadanos le retiren su apoyo a quien eligieron. El problema es que las leyes 134 de 1994 y 741 de 2002 que definen cómo funciona impusieron unos requisitos demasiado altos para convocar un referendo revocatorio pero sobre todo para ganarlo.
Por: Martín Rivera Alzate
@riveraalzate
En octubre de 2010 iniciamos en la sala de una casa lo que hoy se conoce como Combo 2600. Un grupo de personas interesadas por lo que pasa en Bogotá y que decidió dedicarle su tiempo libre a entender cómo funciona la capital colombiana.
Empezamos por invitar a expertos en temas urbanos cada martes a las Tertulias del Combo. Hoy en día seguimos con eso. Abrimos nuestro espacio en internet para compartir una columna de opinión a la semana por lo que eltiempo.com nos invitó como blogueros a su sección de opinión. Queriendo abrir el espacio de la tertulia, hicimos una alianza con el Museo del Chicó a través de la Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogotá para realizar debates sobre temas urbanos cada dos meses. Finalmente hemos realizado tres actividades en calle invitando a los ciudadanos a ejercer acción directa.
Luego de los asesinatos ocurridos en Villa Nidia, localidad de Usaquén, entre miembros de distintas organizaciones criminales que se disputaban el control territorial de la zona, las reflexiones sobre el conjunto de actuaciones que son necesarias para recuperar estos territorios no pueden hacerse sin abordar la compleja realidad urbana de nuestra ciudad. Y es que en el fondo del problema emerge la distorsión que es producto de la tendencia histórica de segregación socio espacial en el territorio.
Ciudad Bolivar – Bogotá
Foto: Wolfgang Sternek
Por Felipe Morales @felipemoraless
Ahora en la segunda quincena de enero es cuando realmente comienza nuevamente la gestión administrativa en Bogotá, durante este 2013 la alcaldía de Petro debe consolidar su ambicioso y bien intencionado Plan de Desarrollo y pasar del dicho al hecho, del discurso a la realidad. A estas alturas, la novatada de varios e importantes funcionarios públicos debe estar superada para que se puedan concretar metodologías, cronogramas, capacidades institucionales, proyectos e incluso contratos que saquen adelante con éxito las iniciativas del equipo de gobierno.
Fuente: www.eltiempo.com
Por: Diego Laserna @DgLaserna
En Bogotá por estos días el azul está de moda y no es solo por culpa de Millonarios. En medio de las discusiones sobre las basuras, los carros de los concejales y el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial y después de muchos ires y venires ha venido dándose poco a poco uno de los cambios más dramáticos y profundos que ha experimentado la ciudad en los últimos años y es la entrada en marcha del SITP (Sistema Integrado de Transporte Público). Todavía hay mucha gente que no sabe bien qué es ni cómo usarlo luego acá pretendo explicarlo de la forma más sencilla posible.
Foto: Confidencial Colombia