Crecimiento, Motorización y Transporte Sostenible en Latinoamerica

Por: Andrés Felipe Jara – Columnista Invitado Recientemente, tuve la oportunidad de observar las medidas que varias ciudades latinoamericanas están implementando para hacerle frente al creciente caos vehicular producto del “buen momento” que sus economías viven hoy en día. En general, en este medio se asume como una verdad de a puño que  conforme se Leer másCrecimiento, Motorización y Transporte Sostenible en Latinoamerica[…]

(Opinión): Por qué Transmilenio tocó fondo y cómo rescatarlo

El 20 de marzo de 2012, en plena crisis administrativa de Transmilenio, Martín Rivera Alzate (@riveraalzate) miembro del Combo 2600, escribió una columna en nuestro portal la cual fue replicada en la versión virtual de Publimetro Colombia. Lea acá la entrada completa.  

Compartir el carro en Bogotá: una alternativa de movilidad

Por: Juan Pablo Castro M – @JuanPCastro

Un  carro en sociedades tradicionales es un símbolo de éxito y de progreso. Quien compra carro es reconocido como un individuo que ha logrado un salto social importante ya que el carro, en esas sociedades, simboliza  prosperidad económica. Sin embargo, en sociedades modernas el carro es entendido como una simple herramienta de transporte que no denota necesariamente prosperidad económica sino la necesidad de transportarse entre largas distancias. No obstante quien tiene un carro en Bogotá difícilmente puede decir que es un símbolo de que todo está andando bien en su vida y ni siquiera considerarlo como una herramienta efectiva de transporte sería acertado. En Bogotá el concepto del carro está cobrando un nuevo significado. […]

¿Carro todos los días? Sí, Invita Bogotá Humana

Las siguientes son palabras de nuestro alcalde Gustavo Petro: “El mayor estímulo para dejar de usar el vehículo particular es tener un transporte público masivo de calidad, el cual puede ayudar a una organización humana de la movilidad de los ciudadanos. Para ello, priorizamos en los modos de transporte destacando en primer lugar al peatón, segundo la bicicleta, tercero el transporte público y cuarto el vehículo particular”.

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La Cebra de Colores

 Por Germán Sarmiento/www.miblogota.com

“Yo creo que la imaginación, la innovación, es empezar. No podemos tener todas las respuestas. No podemos ser tan arrogantes para pensar que tenemos todas las respuestas. Empezar es importante y contar con los aportes de la gente. Ellos te pueden indicar si vas o no por el camino correcto.” Jaime Lerner

Este sábado que acaba de irse -26 de mayo- pasó algo extraordinario en la ciudad. Cientos de personas participamos en una emocionante iniciativa de acción y expresión ciudadana que se extendió por toda la ciudad. El nombre de la jornada: 100 acciones en 1 día¿El objetivo? Darle a Bogotá. Una invitación a la ciudadanía por otros ciudadanos, no el gobierno, a conectarnos y a actuar generosamente por una mejor ciudad. Un llamado a asumir con creatividad y alegría la responsabilidad que nos atañe por el presente y futuro de Bogotá.

¿Qué pasó? De todo. Una gran variedad de intervenciones, realizadas principalmente por jóvenes, despertaron las calles bogotanas.  (http://100en1dia.com/) Nosotros, el Combo2600, intervenimos el cruce peatonal de la Cr 11 con Cll 87 que conecta el Parque el Virrey. Pintar una cebra de colores fue nuestra contribución. ¡Y cómo hacia de falta!

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Petro y el Peatón ¿Retórica o Prioridad?

”Cuando uno no vive como piensa, acaba pensando como vive.” Gabriel Marcel Coherencia conceptual El miércoles de la semana anterior, al cabo de la intervención del alcalde Gustavo Petro en el Gran Foro de Movilidad realizado en la Universidad de los Andes, varias personas del público, comenzando por la moderadora, manifestaron haber percibido una enorme coherencia Leer másPetro y el Peatón ¿Retórica o Prioridad?[…]

El Plan de Desarrollo: Mucho Tilín Tilín y Pocas Paletas…

Por: Combo2600 y la Ciudad Verde @Combo2600 y @LaCiudadVerde En un esfuerzo conjunto de la La Ciudad Verde con el Combo 2600 evaluamos el Plan de Desarrollo de Bogotá en cinco aspectos: Movilidad, Agua, Vivienda, Contaminación y Planeación. La conclusión a grandes rasgos es que las ideas estructurantes del Plan son buenas y van de acuerdo a Leer másEl Plan de Desarrollo: Mucho Tilín Tilín y Pocas Paletas…[…]

Una bicicleta por la ciudad

Por: Juan Pablo Castro @JuanPCastro

«No soy un ciclista sólo en el sentido de que viajo en bicicleta, lo soy en el mismo sentido en que algunas personas son socialistas, fundamentalistas cristianos o realistas éticos; es decir el ciclismo es mi ideología, un sistema de creencia sobre la base de la pureza y la economía de movimiento y generosidad con el ambiente… y quiero convertir a otros.”

                             Robert  Hanks

Cuando te montas en una bicicleta el concepto de libertad cobra un significado práctico en la realidad cotidiana y esa relación ciudad-ciudadano se estrecha en cada pedaleada. Cabe decir que mi relación con la bicicleta está íntimamente ligada a mi relación con la ciudad y por eso les compartiré algunas píldoras de la experiencia de un ciclista cotidiano que pedalea diariamente por las calles de Bogotá.

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